vrijdag 29 november 2013

SP Assen: terugvorderen zorgfietsen oneerlijk update



ASSEN - Het terugvorderen door de gemeente Assen van zorgfietsen voor mensen met een lichamelijke beperking is een slechte maatregel. Dat vindt de SP in Assen.

Mensen met een beperking kregen van de gemeente, in het kader van de wmo-regeling (de wet maatschappelijke ondersteuning) speciale fietsen met een lage instap en trapondersteuning, zodat ze zich zelfstandig kunnen verplaatsen. Omdat de gemeente bezuinigt op de wmo-uitgaven, moeten veertig mensen hun fiets weer inleveren. De fietsen kunnen ook overgenomen worden, maar dat is volgens SP-fractievoorzitter Jan Broekema voor de meesten niet te betalen, omdat ze 2300 euro kosten. De SP noemt de terugvordering oneerlijk en vraagt zich af of het juridisch wel mogelijk is.

Wethouder Alex Langius vindt het redelijk dat Assen de fietsen terugvordert, omdat dergelijke elektrische fietsen tegenwoordig algemeen gebruikt worden, en ook door andere mensen zelf betaald moeten worden. Volgens Langius hebben de veertig gebruikers met drie maanden voldoende tijd gekregen het karretje voor een redelijke prijs over te nemen, desnoods met een speciale betalingsregeling, maar een aantal wou dat niet.

De SP neemt geen genoegen met het antwoord en komt de volgende raadsvergadering met een motie. Volgens Jan Broekema zijn meerdere partijen verbaasd over de gang van zaken. Broekema vindt dat de regeling alleen moet gelden voor nieuwe aanvragers en niet voor gebruikers die al zo'n fiets hebben

Website: RTVDrenthe

Het niet meer aanbieden van fietsen via de WMO lijkt financieel aantrekkelijk.
Maar als het noodzakelijk is om een aangepaste fiets te moeten gebruiken om jezelf te kunnen vervoeren, en dan niets meer.
Dan zit je thuis, je kunt nergens zelfstandig meer heen, of je moet gebruik kunnen maken van openbaar vervoer, taxi, misschien familie, vrienden.
Die genen die dit beslissen, hebben zelf geen aangepaste fiets nodig, zij hebben een gewone fiets, een auto, en een inkomen om eventueel met het openbaar vervoer te kunnen reizen.
Jij moet maar zien hoe je red, in het ergste geval zit je maar thuis, omdat je nergens meer heen kunt.
Er is niemand die hier om gevraagd heeft, maar iedereen wil wel graag leven, dankzij de aangepaste fiets is dit voor ons een heleboel aangenamer geworden.

Graag hoor ik jullie mening!!!!!!!!!



Assen vordert zorgfietsen toch niet terug



ASSEN - Wethouder Alex Langius van Assen gaat alsnog door de knieën en gaat 40 zorgfietsen die in het kader van de wmo zijn verstrekt per 1 januari toch niet terugeisen van de mensen. Dat meldde hij vanavond in de raad.

Daarmee komt Langius tegemoet aan de kritiek van de SP in Assen, die het ongehoord vond dat de elektrische fietsen ineens werden teruggevorderd, terwijl de gebruikers ze als speciale voorziening toegewezen hadden gekregen.

Fout van de gemeente

De gemeente Assen wilde de 40 wmo-fietsen terughalen, omdat een fiets met trapondersteuning tegenwoordig gemeengoed is geworden. Daarom wordt deze fiets in het kader van de wet maatschappelijke ondersteuning niet langer door de gemeente gefinancierd.

Aanvankelijk wilde Langius er niets van weten, om de 40 burgers hun fiets te laten houden, maar door een fout bij de gemeente wordt het besluit nu toch teruggenomen. Er wordt met de mensen een goede afbouwregeling getroffen. De SP had in de gemeenteraad al een motie ingediend, die werd ondersteund door PLOP, CDA, GroenLinks, en de fractie Duut/Prent. Maar door de toezegging van Langius, werd deze teruggenomen.

donderdag 28 november 2013

Fietstraining en Fitnessen op de #crostrainer

Gisteren ,woensdag, goed getraind op de Crosstrainer langzamer hand kan ik de weerstand verhogen om een zwaardere training te krijgen.
Vandaag heb ik weer een lekker trainings rondje gefietst.
Een wat lagere versnelling, en een zo hoog mogelijke snelheid proberen te halen.
Ook stukken zonder trapondersteuning gefietst.
Gelukkig zit dit er wel op, op een gegeven moment wil het niet meer, dan hup de motor aan, en ik kom weer thuis.
Morgen weer op de crosstrainer trainen, de planning is om morgen middag het parcours te bekijken waar zaterdag gelopen wordt.

Zie website: Loopsport Norg

Zaterdag kijken hoe de deelnemers het er van af brengen.
Jammer genoeg lukt het mij niet om daaraan mee te doen, tijdens het hardlopen moet ik nadenken om mijn rechter been op te tillen.
Na een aantal keer ben ik bekaf, dat lukt mij helaas nog niet.
Ook het evenwicht bewaren tijdens hardlopen lukt mij niet erg goed, dit alles te samen maakt het niet mogelijk voor mij.

Vandaag heb ik ook een week niet meer gerookt, het is de bedoeling om dit minimaal nog 40 jaar vol te houden, het liefst nog wat langer.
Soms zijn er nog momenten dat ik naar een sigaret verlang, het lukt me goed om dat zeker niet te doen.
En hoe langer je niet meer rookt, hoe makkelijker het is om er van af te blijven.

maandag 25 november 2013

Raisin Hope Foundation Nederland fietskleding in #Norg



Afgelopen zaterdag mijn fiets kleding binnen gekregen.
Vandaag er een stuk mee gefietst, hoop dat er hierdoor meer mensen geïnteresseerd in de Raisin Hope Foundation worden.

Website: Raisin Hope Foundation


Het tijdstip voor zoiets is misschien nu niet de juiste.
Maar volgend voorjaar ga ik daar zeker verandering in brengen.
Ik zit te denken aan een soort sponsor fietstocht, hoe en wat precies moet ik nog even uitzoeken.
Mocht er iemand nog leuke ideeën hebben, ik hoor ze graag.

 photo ScreenShot027_zps8cd9be6c.jpg

donderdag 21 november 2013

Crosstrainer en wandeling in het bos om #Norg

De morgen begon weer fris, het was een klein beetje wit buiten door de vorst.
De zon kwam er wel snel bij, zo werd het nog een mooie dag vandaag.
Maar vanmorgen eerst getraind op de crosstrainer, daarmee train je meer spieren tot gelijk.
Het zweet gehalte is dan ook goed aanwezig.
Na de training heerlijk gedoucht, knap je flink van op.
Na de middag een boswandeling gemaakt.
Her en der zie je wel de gevolgen van de laatste storm, maar ja dat hoort erbij.
Een kleine twee uur gewandeld, voor vandaag weer genoeg beweging gehad.
Hoop dat het morgen lukt om te fietsen.

maandag 18 november 2013

Een sombere maandag morgen, goed fietsweer



Ondanks het sombere weerbeeld vandaag, was het toch goed weer om te fietsen.
Vanmorgen daarom een lekker stuk gefietst.
Afgelopen weekend te druk gehad met andere leuke dingen om toen te gaan fietsen.
Vandaag kon het wel, de weersverwachting van de komende dagen lijken niet zo mooi, vandaag was het goed te doen.
Onderweg waren er nog genoeg stille getuigen van de laatste storm, omgewaaide en afgebroken bomen waren er nog genoeg.
De paden waren al weer helemaal vrij gemaakt, op sommige plekken waren de paden ook al geveegd.
Morgen de hele dag werken in Vries, in de kringloop winkel.
Nu ik de crosstrainer heb, kan ik toch blijven trainen, droog en warm binnenshuis.
Zo kan ik mijn conditie op peil houden voor volgend voorjaar en zomer om weer heerlijk te gaan fietsen.

donderdag 14 november 2013

Een gesprek over fietsen en nooit opgeven met beroertepatiënt en paralympiër Steven Peace



De Amerikaan Steven Peace ging direct na de middelbare school bij de marine en diende op marineschepen in de Perzische Golf. Op 16 oktober 2006 werd hij getroffen door een zware beroerte die zijn leven totaal veranderde.

Zes maanden lang kon Steven zich niet bewegen of zelfs maar praten, en sommigen dachten dat hij nooit meer zou kunnen lopen. Maar uiteindelijk kwam toch het herstel. “Ik heb bewezen dat ze het bij het verkeerde eind hadden.” Steven ging op een ligfiets oefenen voor zijn fysiotherapie, en in 2010 deed hij mee aan de UCI Para-cycling Wereldkampioenschappen. Hij nam deel aan de Paralympische Spelen in Londen in 2012, en in maart van dit jaar verwelkomde BMC hem als gesponsorde renner voor de UCI Para-Cycling Wereldkampioenschappen.

We zochten hem op voor een interview.

Hallo Steven, geweldig om eens met je te praten. We hebben de lezers een kort overzicht gegeven van je ongelooflijke levensverhaal, wil jij dat voor ons aanvullen?
Nou, eens kijken... Ik nam dienst bij de marine en na twee jaar werd ik geselecteerd om naar de marineacademie in Annapolis (VS) te gaan. Daar behaalde ik mijn bachelorsdiploma in marinescheepsbouw en kreeg ik mijn aanstelling. Ik diende vijf jaar in Japan en maakte drie reizen naar de Perzische Golf, onder meer ten tijde van de aanslagen van 9/11. Ik behaalde een graad als systeemingenieur en keerde terug naar San Diego. Ik was net begonnen als wapenofficier toen die verschrikkelijke dag in oktober 2006 kwam.

De beroerte trof me hard. Ik woonde alleen en het duurde 14 uur voordat mijn collega Chris Tallon me vond. Ik kon mijn rechterarm en -been niet bewegen, ik kon niet lopen of praten en de beroerte had een grote impact op mijn hersens, maar ik begon onmiddellijk te werken aan mijn herstel. Ik lag drie maanden in het ziekenhuis en bezocht nog twee jaar een ziekenhuis als buitenpatiënt. In die twee jaar ontdekte ik de ligfiets, en ik kon al gauw overstappen op een sneller model. Later kocht ik een racefiets met drie wielen uit Engeland, en die gebruik ik nog steeds. De rest is geschiedenis.

Hoe kwam je op het idee dat fietsen je zou kunnen helpen bij je herstel, en hoe verliep dat proces?
Nou, alle therapeuten raadden me aan om te bewegen en na de beroerte leek een ligfiets me een goede keus. Aanvankelijk ging ik twee keer per week een uurtje fietsen voor recreatie en herstel, en na afloop was ik steeds doodop. Maar hoe meer ik fietste, hoe meer spiermassa ik kreeg en hoe meer vet ik verloor (vóór de beroerte woog ik 75 kilo, daarna 62). Uiteindelijk stapte ik over op een Catrike 700 en ging ik vier dagen per week, twee uur per dag trainen. Mijn vriendin Sara Settle (ze is een personal trainer en een geweldige vrouw) en al mijn therapeuten vertelden me steeds hoeveel beter ik was gaan lopen door de ligfiets. Dat, en mijn verlangen om aan wedstrijden mee te doen, bracht me ertoe om in Engeland mijn eerste racefiets met drie wielen te bestellen.

Deed je al aan wedstrijdsport voordat je de beroerte kreeg?
Nou, ik had eigenlijk net meegedaan aan mijn eerste wielerwedstrijd, de Jamestown Classic. In de weinige vrije tijd die ik naast de marine had, trainde ik ook weleens mee met de San Diego Bicycle Club. Ik keek er erg naar uit om aan wedstrijden mee te doen.

Denk je dat je ervaringen bij de marine hebben geholpen bij je houding ten opzichte van je herstel en je huidige training?
Absoluut! Dat, en de goede opvoeding door mijn moeder. Ik kom altijd te vroeg, doe meer dan nodig is, geef nooit op en houd mijn zwakke momenten voor mezelf. Het heeft zeker geholpen bij mijn herstel en training.

Het leven als bemanningslid van een marineschip vormt nogal een contrast met deelname aan de Paralympische Spelen. Hoe was dat voor jou?

Bij de marine maakte ik lange dagen en leefden we in kleine ruimtes. Het lijkt echt in niets op de Paralympische Spelen. In Londen werden we vorstelijk behandeld. Het moment waarop we het Olympisch Stadion binnenliepen en het gejuich van het publiek hoorden, vergeet ik nooit meer. Ik krijg er nog steeds tranen in mijn ogen van.

Vertel eens iets over je materiaal - hoe is je fiets aangepast, en door wie?
De voorkant van de fiets is standaard (TM01, GF01 en SLR01 voor mij). inset Aan de achterkant zit de as met twee wielen. De as wordt vastgeklemd in de patten en een aantal verbindingen zorgen dat de ketting past. En dan is het een driewieler. Monteer aan de linkerkant nog een stuurdemper (ik stuur met één hand) en een Di2-schakelsysteem, en klaar ben je! De eerste assen die ik had waren gemaakt door Geoff Booker. Hij woont in Engeland, werkt met staal en doet het als hobby. Mijn twee wedstrijdassen zijn gemaakt door Davy Levy van Ti Components in Portland, Oregon. Een achtertrein van titanium is een zegen, kan ik je wel vertellen.

Hoe moeilijk is het om je fiets in te pakken voor vliegreizen en transport, gezien de afmetingen?
Iedereen denkt altijd dat het heel lastig is. Maar eigenlijk is het heel eenvoudig. Als je de as en de wielen eraf haalt, past de fiets in een gewone fietskoffer.

Welke wedstrijden heb je dit jaar gereden, en hoe ging het?
Het is redelijk tot goed gegaan:

Redlands Classic, 1e tijdrit, 1e wegrit
Greenville P1, VS, 4e tijdrit, 3e wegrit
Defi Montreal, Canada, 4e tijdrit, 1e wegrit
Fiesta Island Time Trial, 1e tijdrit

UCI World Cup, Merano, Italië, 9e tijdrit, 5e wegrit

UCI World Cup, Segovia, Spanje, 3e tijdrit, 4e wegrit

National Para-cycling, 1e tijdrit, 2e wegrit

UCI World Cup, Matane, Canada, 3e tijdrit, 5e wegrit

UCI Wereldkampioenschap, Baie-Comeau, Canada, 5e tijdrit, 7e wegrit



Zijn er wedstrijden waar je met extra veel plezier op terugkijkt?
Allemaal eigenlijk... Maar zeg dat maar niet tegen mijn coach, Sean Burke. Fiesta Island omdat het echt een monument is, met een ongelooflijk snel parcours. Maar ook de Million Dollar Challenge, vanwege de schoonheid van de Californische kust en omdat de 1000 kilometer in zeven dagen ten goede komen aan een geweldig doel, de Challenged Athletes Foundation.

Wat zie jij als je sterke punten als wielrenner?
Dat is zonder twijfel klimmen... Hoe meer hoe beter wat mij betreft. Ik vind het zelfs leuker dan afdalen.

Heb je een favoriet trainingsrondje?
Omdat klimmen mijn sterkste punt is, is dat een intervaltraining bergop... Ik ben een beetje masochistisch ingesteld.

Kun je beschrijven hoe je voorbereiding eruitziet op een wedstrijddag? Gebruik je muziek? En zo ja, welke muziek is dat dan?

Ik drink een fles OSMO preload en eet hetzelfde ontbijt als altijd (granola, dadels, banaan, cruesli, vitamines en PowerBar-supplement). Ongeveer 2 uur voor de start neem ik een portie Beet It, en ongeveer 30 minuten voor de start nog een portie Beet Elite. Daarna doe ik een warming-up van 30-40 minuten. Een PowerBar-gel ongeveer 5-10 minuten voor de start… en we zijn weg!

Op mijn iPod staat echt van alles. Tijdens mijn warming-up gebruik ik een afspeellijst met veel uptempo muziek zoals Eminem, LFOA, Taylor Swift, Jason Aldeen... Gewoon een maffe mix.

Je bent betrokken bij het Wounded Warrior Project en de Challenged Athletes Foundation. Kun je ons daar wat meer over vertellen?
Voor het WWP ben ik ben actief als mentor, para-wielrenner, Soldier Ride-deelnemer en spreker. Hun doel is de empowerment van gewonde strijders. Ze vragen aandacht voor de behoeften van veteranen die gewond zijn geraakt, moedigen veteranen met een beperking aan om elkaar te ondersteunen en zetten unieke programma's en services op om hulp te bieden aan veteranen met een beperking.

Voor de Challenged Athletes Foundation ben ik een mentor, para-wielrenner en deelnemer aan de Million Dollar Challenge en San Diego Triathlon Challenge. De Challenged Athletes Foundation biedt kansen en ondersteuning aan mensen met een fysieke beperking, zodat ze een actief leven kunnen leiden door middel van fysieke fitheid en wedstrijdsport. De Challenged Athletes Foundation gelooft dat sporten, op welk niveau dan ook, het zelfvertrouwen vergroot, de onafhankelijkheid bevordert en de leefkwaliteit verbetert. Bij de Paralympische Spelen in Londen werden 87 sporters (33%) ondersteund door de CAF.

Ride2Recovery is een meer recent programma waarbij ik betrokken ben. Ze zien me als een trainer, para-wielrenner en mentor, net als de andere programma's. Hun doel is om de gezondheid en het welzijn van veteranen met een beperking te verbeteren door ze een ervaring te bieden die hun leven kan veranderen.

Als je niet aan het trainen of racen bent, wat doe je dan graag?
Hmmm... Dat is alweer een tijdje geleden. Ik kook graag. Sara en ik hebben net een kookcursus afgerond bij het Culinary Institute of America. Dat vonden we geweldig. Er zijn ook geweldige restaurants in San Diego die we graag bezoeken. Ik vind het ook leuk om televisie en films te kijken.

Je bent een geweldig voorbeeld voor zowel sporters als niet-sporters, hoe zie je jezelf als ambassadeur voor de sport? Heb je een boodschap of ideologie?
Ik zet me in om de racefiets met drie wielen in de Verenigde Staten de naam te geven die deze verdient. Drie jaar geleden waren er maar drie actieve trike-wielrenners. Nu zijn het er al 15 en er komen er nog drie aan. Ik heb minstens twee derde van die nieuwe mensen geholpen om hun derde wiel te krijgen. Mijn mensen willen doorgaan met fietsen na een beroerte, of met cerebrale parese, of een andere beperking. Ik wil er voor ze zijn. Een boodschap? Geef nooit op. Je kunt vallen, maar het is niet meer dan een tegenslag.

Steven, bedankt voor je tijd, en veel geluk met alles.

Gallery

Website: BMC

Northwave 53/11 Mid Season Fietsbroek Lang Zwart Heren



De Northwave 53/11 Mid Season Fietsbroek is een broek uit de Treasure Project collectie. Italiaanse topkwaliteit, 100% winddicht, 100% thermo-proof. Ideaal voor lange ritten in de herfst. 360 graden reflectie zorgt voor een uitstekende zichbaarheid.

Specificaties Northwave 53/11 Total Protection Fietsbroek Lang Zwart Heren

Treasure Air Zeem: De beste Northwave zeem beschikbaar. Zeer geschikt voor ritten van 4 tot 8 uur, 4-13mm dik
NW XLite® membraan + Vuelta® inserts
1 rits aan voorkant
2 ritsen aan de pijpen
360 graden reflectie
Bretels van Mesh
Volledig winddicht



woensdag 13 november 2013

Multiple Sclerose



Collectant worden? Je kan hier aanmelden

Multiple Sclerose

MS is een ziekte met meer gezichten. Geen twee mensen met MS hebben namelijk dezelfde klachten. De een kan rolstoelafhankelijk zijn, terwijl de ander nog een marathon loopt. Iemand met MS kan last hebben van zijn of haar ogen en blaas, terwijl de ander vermoeidheid en spasmen ervaart. De klachten zijn divers en ook het ziektebeloop is onvoorspelbaar.
Dit weten we wel met zekerheid

MS is niet te genezen en gaat niet vanzelf weg. Het is een chronische ziekte.
MS komt vaker bij vrouwen dan bij mannen voor.
MS openbaart zich meestal tussen het 20ste en 40ste levensjaar. Maar kinderen kunnen ook MS krijgen.
In Nederland hebben meer dan 16.000 mensen MS. Ieder jaar komen daar 350 mensen bij.
MS betekent zeker niet automatisch (rolstoel)afhankelijkheid.
MS is een ziekte van het centrale zenuwstelsel.
MS komt vooral in westerse landen voor.
100% van alle mensen met MS weet niet wat hen overkomt.

Website: Nationaal MS Fonds

maandag 11 november 2013

You can bike too

Get cycling!



You Can Bike Too came from Aaron's desire to cycle with his family and friends. He too wanted to experience the wind on his face as he pedalled to freedom and independence. Ruth, a keen Cambridge cyclist and incredible people connector, decided to help Aaron and a mixed ability team to make it happen. And they did!

One year, 8 bikes, over 200 cyclists and the sweat and tears of many volunteers later and You Can Bike Too is born. We now have individual bikes to hire for anyone who wants to have a go at cycling. Perhaps you haven't been on a bike for a while (or ever!), are recovering from an injury, or just love the idea of cycling alongside your good friend or colleague. Keep an eye out for our calendar of events too, or ask us to arrange cycling for your whole group.

It's all about community. It's a community of great partners who got us this far and it's a community that keeps cycling fun and accessible to all. Will you join our community?


Grab a friend and Hire a Bike

Join others on a Try It Out Tuesday

Grab your kids and try a Family Fun Session

Book an exclusive Session for Your Group
Our bikes are available for anyone to use!


They are especially good for:

nervous cyclists
people with disabilities
families riding together
people recovering from an injury or illness
the older and wiser folk
professionals who need a different space to talk and think


Website: You can bike too

vrijdag 8 november 2013

Fietsen op de #easyrider rond #Norg en #Roden

Vanmorgen begon de dag goed, windstil, zonnetje erbij, wel fris buiten.
Goed weer om te fietsen, en dat heb ik vanmorgen gedaan.
Een mooie fietsrondje van ruim 30km.
De temperatuurmeter gaf maar 7 graden aan, het was droog en dat vind ik veel fijner.
Handschoenen aan, om geen koude handen te krijgen, voor de rest goed doortrappen dan krijg je het warm genoeg.
Op dit soort dagen lijkt het wel als je alleen op de wereld bent, bijna geen andere fietsers tegen gekomen.
Ook het overige verkeer was rustig, daardoor kon ik lekker doorfietsen.

Vanmiddag nog een half uurtje op de crosstrainer getraind, ik heb mijn beweging wel gehad voor vandaag.
In deze periode is het altijd maar afwachten wat voor weer het is buiten.
Met kou heb ik niet zo veel problemen mee, daar kun je je op kleden.
Regen vind ik niets aan, dat nodigt je ook niet uit om naar buiten te gaan, en daar heb ik gelukkig nu de crosstrainer voor.

donderdag 7 november 2013

Stallen van je #Driewielfiets

Je stalt ergens je fiets, daar is veel ruimte vrij.
Je komt na een tijdje terug, en je fiets is ingebouwd met andere gestalde fietsen.
Wel zo vol gezet, dat je er niet bij je voorwiel kunt komen.
Het slot zit op het voor wiel, dus de fiets achteruit wegtrekken wil niet.
Hoe los je dit op?

Zelf zet ik de fiets direct naast de fietsen stalling, hopend dat ik de fiets dan zo weer kan pakken.
Mocht er geen andere mogelijkheid zijn, dan zet ik de fiets achterstevoren in de fietsen stalling, kan ik tenminste bij het slot.
Ga bijna altijd op de fiets naar de supermarkt, als er veel fietsen staan zet ik hem buiten de stalling neer.
Is het rustig, dan staat de fiets zo dat ik er weer zo uit kan komen.
Maar soms kom je terug van het boodschappen doen, staat de hele fietsen stalling en daarbuiten met overal gestalde fietsen.
Deze zijn lukraak neer gezet, zie maar hoe je daar weer wegkomt.

Iemand die een driewielfiets heeft, heeft deze niet voor niks nodig, houd daar een beetje rekening mee.

zaterdag 2 november 2013

Uitje met de Borgwachters museum #Nienoord



Gisteren een uitje met de borgwachters van museum Nienoord uit Leek gehad.
We moesten ons verzamelen op de parkeerplaats bij de Aldi in Leek.
Vandaar uit met de bus naar Oosterwijtwerd, waar we koffie met taart kregen.
Daar zijn we op de rondvaart boot Bolleke gestapt en zijn we naar Appingedam gevaren.
In Appingedam hebben we geluncht, vandaar uit met de bus naar de Menkemaborg in Uithuizen.
Na deze bezocht en bekeken te hebben, weer in de bus naar Aduard, waar we lekker gegeten hebben.
Toen weer met de bus terug naar Leek.
Het was een hele leuke gezellige dag, naar nood Groningen, redelijk goed bekent, maar toch weer leuk om te zien.